基于离差最大化的中国制造业能源消耗指数研究     

孙薇  季双双 《科技管理研究》2016,(8):233-239

以1995—2012年28个制造业行业的能源消耗量为数据源,采取离差最大化方法对10项指标数据进行处理,分别求出各项指标的权重和综合评价值,构建能源消耗指数模型,分析我国制造业的能源消耗趋势和周期。结果表明,1995—2012年制造业的能源消耗总体呈下降趋势,1998年和2005年是两个重要拐点,由此将能源消耗指数数据列分为三个周期:1995—1997年,1998—2005年,2006—2012年,从而分期对制造业的能源消耗状况进行分析并得出启示,为我国制造业的能源消耗提供可参考的意见。  相似文献   

生物质潜力及其能源转换     

张无敌刘士清何彩云 《资源科学》1996,18(4):22-25

本文预测估计了生物质未来的潜力，其能量潜力可达到现今世界总能耗的180-200倍；在生物质能的各种转换技术中，沼气技术、生物质发酵生产燃料乙醇和生物质直接燃烧发电技术已形成规模化生产和利用；生物质气化、生物质固化成形技术已开始进入规模化生产；其余技术仍处于研制试  相似文献   

氢能与燃料电池发展现状及展望   总被引：4，自引：0，他引：4       下载免费PDF全文

邵志刚  衣宝廉 《中国科学院院刊》2019,34(4):469-477

氢是一种洁净的二次能源载体,氢燃料电池具有能量转化率高、噪音低以及零排放等优点。氢气是连接可再生能源与传统化石能源的桥梁,通过氢能与燃料电池,可以实现未来洁净能源利用变革的愿景。世界主要发达国家都非常重视氢能的发展。目前,氢能和燃料电池已在部分领域中初步实现商业化。氢能燃料电池和燃料电池车的研究和商业化发展在日本、美国和欧洲较为迅速,他们不断在氢气生产、氢气储存和氢气利用方面进行创新。在氢能和燃料电池方面,中国紧跟世界发达国家的脚步,然而国内氢能和燃料电池产业链的不完善导致电池成本较高。因此,要加强关键材料研究,实现核心材料和部件的工业化和本土化,建立生产线,尽快完成产业链。中国已经在氢能和燃料电池产业链中部署了整车、系统和电堆,但燃料电池零部件的相关公司仍然很少,尤其是基本关键材料和部件,如质子交换膜、碳纸、催化剂、空气压缩机、氢气循环泵等。虽然国内公司已经开始涉及,但与国际先进产品相比,在可靠性和耐用性方面仍然存在很大差距,大多数关键组件仍然依赖进口。此外,氢气生产和运输的高成本、加氢站等基础设施的不完善,以及技术标准、检测体系的不健全,都限制了燃料电池车的发展。我国燃料电池汽车发展路径要通过商用车带动加氢站建设,降低氢气与燃料电池成本;发展氢燃料电池汽车产业集群,促进全产业链发展。在保障措施与政策需求方面,需要加强顶层设计,全面规划氢能燃料电池发展途径;加强研发投入,确保核心技术自主可控;统筹产业布局,引导产业链协调发展;加强标准制定,支撑技术进步与产业发展。文章分析了国内外氢能产业链结构以及氢燃料电池的发展现状,从产业化和技术两方面分析了国内氢能与燃料电池的发展现状及问题,并结合技术与产业特点提出了发展氢能与燃料电池的对策建议,对我国氢能与燃料电池的发展作出了展望。  相似文献   

新能源汽车关键零部件动力电池供应风险识别与评估研究     

刘浩华 《科技管理研究》2016,(24):189-195

运用政策法,将动力电池界定为新能源汽车关键零部件中最关键的部分,将其定位为Kraljic矩阵中具有高供应风险的战略项目。研究发现,以磷酸铁锂和三元材料锂电池为代表的锂离子电池是当前动力电池的主流,其供应短缺风险突出,包括供应总量短缺及供应结构性短缺。建立单一车型风险评估模型,在考虑废旧电池回收利用参数的情况下建立企业级综合风险评估模型。  相似文献   

双积分政策下新能源汽车产业研发补贴研究   总被引：3，自引：0，他引：3       下载免费PDF全文

郑吉川  赵骅  李志国 《科研管理》2019,40(2):126-133

双积分政策意在以市场机制引导新能源汽车产业发展，但缺乏对企业技术创新的激励，需要与研发补贴政策组合使用。基于此，本文构建了一个带有研发补贴的双积分政策下新能源汽车供应商制造商决定研发投入水平、供应商产量竞争及制造商产量竞争的三阶段博弈模型，阐释了正积分价格、市场规模对研发投入的影响以及研发补贴的作用机理与效果。研究表明：不考虑研发补贴时，当纵向研发溢出率超过阈值，企业研发投入将随正积分价格、市场规模增加而减少；其次，研发补贴对企业研发投入有激励效果，但应随纵向研发溢出率增加而减少，以规避“挤出效应”。为此提出，“逆溢出率变化”的研发补贴政策与双积分政策组合使用更能完善市场机制，推进技术创新，实现产业健康发展。  相似文献   

管理视角下中国新能源汽车动力电池的回顾与展望     

李克卿  陆文星  梁昌勇 《科技管理研究》2020,40(5):173-177

为促进中国新能源汽车动力电池产业未来的良好发展,以管理视角从发展与应用现状、充电设施产业和电池回收处理3个方面对中国新能源汽车动力电池领域的现状进行梳理,总结当前电池产业的现状和不足,以及未来的研究方向和发展前景,并对我国动力电池的发展进行展望,最后提出基于全生命周期视角的动力电池产业管理思想。  相似文献   

三元能量对人的心理健康作用的比较研究     

王极盛  赫尔实  刘玉珠 《人天科学研究》1996,(5)

为了探讨三元能量对人体作用的效应,采用症状自评量表(SCL-90),对运化三元能量水平不等的元极学学习者进行问卷调查,并作了统计学分析。结果表明,三元能量可从某些方面提高人体健康水平。  相似文献   

沧州推广绿色节能建筑和建设低碳生态城市的研究     

安娜  王川进  刘文勇 《沧州师专学报》2011,(3):31-33

介绍了绿色理念对城市发展的积极影响和绿色建筑的内涵及评价标准,分析了我国绿色建筑发展的现状,肯定了沧州市在建设资源节约、环境友好的生态文明城市方面所做的有益探索。  相似文献   

输油管的优化铺设模型     

邹朋朋  赵国庆  陆攀 《南通职业大学学报》2011,25(3):63-65

研究了在不同情况下铺设输油管道的费用问题。在非共用与共用管道耗费相同时,把三角形两边之和大于第三边的原理与函数方程相结合,用函数最小值的思想分类讨论求出线路最短时的最小费用;在非共用与共用管道耗费不同时,利用费马点与势能最小原理找出最合理的车站位置和最节约的耗费。  相似文献   

基于跳数限制的WSNs自适应协作FEC机制     

靳勇 《常熟理工学院学报》2011,25(8):106-110

针对无线协作通信的中继选择问题和高可靠性的需求,提出了一种基于跳数限制的无线传感器网络数据传榆的自适应协作FEC差错控制机制．无线传感器网络中,在数据链路层根据FEC能效在不同数据帧长下随通信距离变化的规律,为每一个数据帧选择最佳协作跳数并建立多中继协作FEC机制;网络层根据IPv6数据包头中的跳数限制域值设定协作传输跳数并计算得到当前数据帧所经历的跳数,根据跳数自适应调整FEC参数N．数学分析表明,该机制能够自适应为每一个数据包添加较少的冗余数据同时自适应选择最佳协作传输跳数,与传统FEC相比提供了更优通信性能．  相似文献